Speed++ uitgelegd: hoe het werkt en wanneer je het gebruikt

Speed++ is een firmware-level configuratie beschikbaar op de VanMoof S3. Het werkt door de wielmaat-waarde te wijzigen die de motorcontroller gebruikt om snelheid te berekenen. Dit is geen hack of omzeiling van een veiligheidsslot, het is een legitieme parameter die de motorfirmware blootlegt en die MoofMate met de juiste rechten kan schrijven.

Door de motor te vertellen dat het wiel groter is dan het fysiek is, laat de motor de aandrijflijn op een hogere snelheid draaien voordat de softwarematig gedefinieerde afkapgrens wordt bereikt. Het resultaat is een hogere werkelijke topsnelheid, doorgaans rond de 37 km/u, voordat de motorondersteuning wegvalt.

Dit is hetzelfde principe dat sommige fietsenwinkels en monteurs gebruiken bij het aanpassen van elektronische fietsparameters. MoofMate maakt dit direct toegankelijk vanaf je telefoon, zonder gespecialiseerde hardware of toegang via de dealer.

Een belangrijk bijeffect van de wielmaat-wijziging is dat de snelheid op het stuurscherm van de S3 onnauwkeurig wordt. Omdat het display ook de wielmaat-waarde gebruikt om de weergegeven snelheid te berekenen, toont het een lagere waarde dan je werkelijke snelheid. De MoofMate-app houdt rekening met de wielmaat-offset die Speed++ toepast en berekent op basis daarvan je werkelijke snelheid, zodat de snelheid in de app nauwkeurig blijft na het inschakelen van Speed++.

De VanMoof S3 is het model waarbij Speed++ het meest betrouwbaar werkt op alle firmwareversies. Als je een S3 hebt en MoofMate hebt geïnstalleerd, zou Speed++ beschikbaar moeten zijn ongeacht wanneer je de firmware van je fiets voor het laatste hebt bijgewerkt.

De X3 is ingewikkelder. Op firmware 1.7.6 en lager is het 37 km/u-bereik toegankelijk via de off-road modus van MoofMate, hoewel dit anders werkt dan het Speed++-mechanisme van de S3. Als je X3 is bijgewerkt voorbij firmware 1.7.6, is de maximaal beschikbare limiet 32 km/u en is Speed++ niet beschikbaar.

S5- en A5-eigenaren kunnen 32 km/u bereiken waar firmware dit ondersteunt, maar dit plafond is hardwarematig bepaald. Speed++ als concept bestaat niet voor deze modellen, de motorarchitectuur ondersteunt simpelweg niet dezelfde wielmaat-manipulatie om het bereik verder te verlengen.

Zorg er voordat je begint voor dat Bluetooth op je telefoon is ingeschakeld en dat je S3 ingeschakeld en binnen bereik is. Open MoofMate en tik op je fiets in het startscherm. Het verbindingsproces duurt doorgaans vijf tot tien seconden.

Zodra je verbonden bent, open je het tabblad Instellingen in MoofMate. Scrol omlaag naar het gedeelte Snelheidslimiet. Je ziet een lijst met beschikbare snelheidslimieten voor je fiets. Tik eerst op 32 km/u om de snelheidslimiet in te stellen. Wacht op de bevestiging dat de wijziging naar de fiets is geschreven.

Na het inschakelen van 32 km/u verschijnt er een Speed++-schakelaar onder de snelheidsopties. Tik om het in te schakelen. MoofMate schrijft zowel de snelheidslimiet als de wielmaat-parameter in één transactie naar je fiets. Je ziet een bevestiging wanneer dit voltooid is.

Maak een korte rit om de wijziging te verifiëren. Je zou moeten merken dat de motor boven 25 km/u blijft ondersteunen, waarbij het ondersteuningsbereik uitbreidt tot ongeveer 37 km/u. Als je rijdt terwijl de MoofMate-app open is, controleer dan de snelheidsweergave, die zou je werkelijke snelheid nauwkeurig moeten weergeven, ook met actieve Speed++.

Als Speed++ niet verschijnt in je instellingen zelfs na het inschakelen van 32 km/u, controleer dan of MoofMate up-to-date is. Soms lost een herverbinding (verbreek en herstel de verbinding met de fiets) weergaveproblemen in het instellingenscherm op.

Wanneer Speed++ actief is op een S3, toont het stuurscherm een snelheid die lager is dan je werkelijke snelheid. Dit is een verwacht gevolg van de wielmaat-wijziging. Zowel de motorcontroller als het display gebruiken de gewijzigde wielmaat-waarde, waardoor het display lijkt alsof het wiel groter is, wat resulteert in een lagere weergegeven snelheid bij dezelfde werkelijke wielrotatie.

In praktische termen: als je rijdt met een werkelijke snelheid van 30 km/u, kan het display iets rond 22–25 km/u tonen. De exacte afwijking hangt af van de specifieke wielmaat-waarde die tijdens de Speed++-configuratie is geschreven.

Er zijn twee dingen om te weten over het omgaan hiermee. Ten eerste kent de MoofMate-app de wielmaat-offset die is toegepast en gebruikt die om je werkelijke snelheid te berekenen, zodat de app niet wordt beïnvloed door de displayafwijking, je kunt de app dus gebruiken als nauwkeurige snelheidsreferentie tijdens het rijden. Ten tweede kun je Speed++ op elk moment uitschakelen in MoofMate als je wilt dat het display weer nauwkeurig is, om zo de originele wielmaat-waarde te herstellen.

Rijders die hun fiets voornamelijk gebruiken met MoofMate open, behandelen dit als een kleine ongemak. Rijders die sterk afhankelijk zijn van het stuurscherm voor snelheidsbewustzijn, moeten afwegen of Speed++ de displayonnauwkeurigheid waard is voor hun rijstijl.

Speed++ en Boost++ zijn twee aparte maar aanvullende functies in MoofMate. Speed++ verhoogt je permanente topsnelheidslimiet door de wielmaat-parameter te wijzigen. Boost++ verhoogt tijdelijk de actieve snelheidslimiet naar de hoogste beschikbare optie voor je fiets terwijl je de boostknop ingedrukt houdt.

Op een S3 met actieve Speed++ gebruikt Boost++ de 37 km/u-grens als tijdelijk doel. Op een S5 gebruikt Boost++ 32 km/u. Op een model waar geen hogere limiet beschikbaar is, heeft Boost++ geen aanvullend effect buiten de actieve instelling.

Dit betekent dat je beide functies tegelijkertijd kunt gebruiken op een ondersteunde S3. Je permanente rijplafond wordt 37 km/u via Speed++, en Boost++ kan worden gebruikt om snel op te trekken tot die limiet wanneer je een versnelling nodig hebt, bijvoorbeeld bij een kruispunt of wanneer je terugvoegt in het verkeer na een stop.

Om beide te gebruiken: schakel 32 km/u in en daarna Speed++ in Instellingen (zoals hierboven beschreven). Boost++ is apart beschikbaar onder de Boost-instellingen in MoofMate en kan onafhankelijk worden ingeschakeld. Zodra beide actief zijn, houd je de boostknop ingedrukt tijdens een rit om het verschil in acceleratierespons te voelen.

In de meeste EU-landen vallen elektrisch ondersteunde fietsen met een topsnelheid boven de 25 km/u buiten de standaard e-bike categorie. Afhankelijk van het land kan rijden boven die drempel op de openbare weg vereisen dat de fiets als bromfiets of speed pedelec wordt geregistreerd, en de rijder kan verzekering of een rijbewijs nodig hebben. Dit onderscheid negeren is een juridisch risico.

In Nederland, België, Duitsland en het VK is de wettelijke drempel voor een niet-geregistreerde e-bike 25 km/u motorondersteunde snelheid. Als je de snelheidslimiet van je fiets verhoogt via MoofMate en op de openbare weg boven die drempel rijdt, kun je in overtreding zijn van lokale verkeersregels, ongeacht hoe de fiets fysiek geregistreerd is.

Speed++ is bijzonder populair voor off-road gebruik: privéterrein, speciale wielerfaciliteiten of gesloten evenementen waar de lokale wegenwet niet van toepassing is. In deze contexten gelden de juridische zorgen niet en kunnen rijders vrijuit de volledige prestatiemogelijkheden van hun fiets verkennen.

Over garantie: het wijzigen van firmwareparameters inclusief snelheidsinstellingen kan de fabrieksgarantie op je VanMoof ongeldig maken. De instellingen kunnen op elk moment worden teruggezet via MoofMate, maar als een garantieclaim wordt ingediend terwijl niet-standaard instellingen actief zijn, kan dit het serviceproces compliceren. Controleer je garantiedocumentatie als dit een zorg is.